La légende de la moto s'expose à Paris
BSA (Birmingham Small Arms), c'est l'histoire de quelques armuriers qui ont désiré monter en 1850 une société de fabrique d'armes. A la fin du 19ème siècle, les ventes d'armes périclitant, BSA s'est reconverti dans l'auto et la moto.
La première moto BSA a été conçue en 1903 par l'adaptation d'un moteur belge Minerva sur un cadre de bicyclette, puis quelques années plus tard, à partir de 1907, BSA était capable de proposer de nombreux modèles de motos.
La première guerre mondiale a vu BSA retrouver pour quelque temps ses activités d'armement. La fabrique de motos continue en parallèle, mais pour un usage militaire.
Pendant l'entre-deux-guerres, l'entreprise se relance dans les ventes d'autos et de motos.
Arrive la deuxième guerre mondiale et, avec elle, le retour aux armes. Mais l'armée britannique roulera avec 126 000 motos construites pour l'occasion par BSA.
Durant les Trentes Glorieuses, BSA rachète une autre marque de motos, Triumph et devient le plus important producteur de motos au monde à l'époque.
BSA ferme définitivement ses portes en 1972. Une page de l'histoire de la moto se referme.
Pendant son activité, BSA aura produit des modèles devenus célèbres : Gold Star, Road Rocket, Lightning, Rocket 3, Bantam...
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