Expo Suzuki : GT 750

Présentée au Salon de Tokyo en 1971, l’imposante GT débarque en France en 1972 avec un argument de taille, le refroidissement liquide qui lui vaut le surnom de “Bouillotte”. Bloc-moteur alu sans ailettes, chrome, peinture candys… elle attire l’œil ! Destinée aux voyages au long cours, elle est l’antithèse du deux-temps de l’époque ; l’une des raisons pour lesquelles, peut-être, elle ne rencontrera pas le succès escompté. Bien née et fiable, elle ne restera pourtant que cinq ans au catalogue.

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